INGÉNIERIE
TOURISTIQUE
DES TERRITOIRES

TOURISME FLUVIAL,
FLUVESTRE & LITTORAL
ITINÉRANCES
TOURISTIQUES
GESTION DES FLUX
TOURISTIQUES
Camping-car aux Saintes-Maries-de-la-Mer

Mise en tourisme des territoires

Ficonseils accompagne les collectivités dans la mise en tourisme des territoires, des sites et des équipements touristiques.

Les collectivités sont confrontées à des projets touristiques complexes :

  • pression de fréquentation
  • organisation des flux
  • programmation d’équipements touristiques
  • requalification de sites et d’espaces d’accueil

Ficonseils apporte une ingénierie touristique exigeante et une AMO orientées vers :

  • la maîtrise des impacts
  • la faisabilité opérationnelle
  • la viabilité des projets

Notre rôle :

Révéler et structurer le potentiel touristique des territoires.

Les territoires évoluent :
– fréquentations croissantes
– nouvelles formes d’itinérance
– attentes environnementales renforcées
– pression sur les paysages et les usages
– recherche d’équilibre économique

Ces mutations ne sont pas des crises à résoudre.
Elles appellent une vision.

– développer sans dénaturer
– accueillir sans saturer
– valoriser sans banaliser

La transition écologique et la qualité de vie ne s’opposent pas
au développement touristique : elles en redéfinissent les conditions.

Notre rôle est d’articuler :
– ambition politique
– faisabilité économique
– contraintes réglementaires
– qualité paysagère
– cohérence territoriale

Nous intervenons en Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour donner aux projets une ossature solide et viable.

Notre accompagnement mobilise le diagnostic stratégique, les études de faisabilité,
les schémas directeurs, la programmation d’équipements et la modélisation économique.

Chaque intervention vise à :
– respecter les patrimoines naturels et culturels
– maintenir la qualité de vie des habitants
– renforcer l’attractivité sans uniformiser
– garantir la viabilité économique des projets

Chaque territoire possède une identité, des ressources et des équilibres qui lui sont propres.

Notre objectif : révéler, affirmer et valoriser ce qui le rend unique.

DOMAINES D’INTERVENTION DE LA MISE EN TOURISME DES TERRITOIRES

Étude et programmation d’équipements touristiques à la base nautique de Mexico à Commensacq

Faisabilité d’équipements touristiques : hébergements, aires de camping-cars, bases nautiques.

Tourisme fluvial avec paquebots fluviaux

Structuration de destinations d’eau, fluvestres et littoraux, requalification de sites et valorisation paysagère

Schéma d’itinérances et mobilités touristiques

Organisation des mobilités douces et de découverte, maillage territorial et tourisme itinérant – Slowtourisme.

Gestion des flux, Régulation des fréquentations et le stationnement des camping-cars

Régulation des fréquentations, stationnements et usages pour préserver l’équilibre territorial.

ACCUEIL DES CAMPING-CARS, VÉHICULES HABITABLES ET VANLIFE

Une expertise dédiée à l’organisation de l’accueil des camping-cars :
schémas d’accueil, aménagement des aires, réglementation et accompagnement des collectivités.

Schéma d'accueil camping-cars Petite-Camargue

Schémas d’accueil et de services

Organisation des flux et définition d’une stratégie d’accueil des camping-cars à l’échelle du territoire.

Conception et aménagement des aires

Conception d’aires fonctionnelles, intégrées au site et adaptées aux pratiques des usagers.

Les principes réglementaires

Cadre juridique du stationnement et de l’accueil des camping-cars et autres véhicules habitables.

Références et guides porteurs de projet

Missions conduites auprès des collectivités et rédaction de guides pour porteurs de projets.

Actualité

Nord de la Palmyre : la vélodyssée en danger

L’érosion marine met en péril la vélodyssée. Elle a plusieurs fois été détruite ces 2 dernières années. Les réparations ponctuelles vont se multiplier et ne sont pas adaptées à l’enjeu. Une étude de relocalisation de la Vélodyssée s’impose tout comme pour la RD 25 à terme. Plusieurs scénarios sont à proposer, évaluer et à concerter avec l’ensemble des acteurs. Le scénario retenu dépendra sensiblement des priorités issues de la concertation. Alors de quoi dépendra le nouveau tracé ?

  • du maintien coûte que coûte de l’activité touristique actuelle et des habitudes de la population locale,
  • d’une évolution sensible des usages et du rapport avec la plage, l’océan, la forêt,
  • de la préservation de la forêt et de ses habitats

Pour mener à bien cette mission, l’atelier Campo a fait confiance à ficonseils-Sportnatura pour étudier les impacts des scénarios sur les usages et l’activité touristique au sein d’une équipe pluridisciplinaire avec Ingérop et Sitéa (aménagement routier), Scopic (concertation), Ace3 (juridique).

La Montagne Béarnaise couvre les territoires du Haut-Béarn, de la vallée d’Ossau, du pays de Nay. Des espaces de plaines, des vallées, des rivières d’eaux vives, des estives, la haute-montagne invitent les équipages de camping-cars, de vans, de fourgons à profiter des paysages pyrénéens, des activité des nature, des produits locaux.

Ces grands espaces offrent une grande liberté et des sensations d’aventure mais l’envers du décors laisseCamping-car Haut-Béarn Vallée d'Aspe apparaître des stationnements anarchiques, des pollutions visuelles, des déchets et beaucoup d’usages inadaptés aux espaces naturels.

Ficonseils – consultant pour l’accueil des camping-cars- oeuvre avec les communes et les campings pour organiser le stationnement et les services adaptés aux équipages des véhicules habitables.

Des lieux et espaces choisis et non subits sont sélectionnés. L’insertion paysagère est privilégiée. La règlementation est adaptée : 250 sites d’accueil sont pris en compte et font l’objet analyse.