INGÉNIERIE TOURISTIQUE ET ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE

Depuis plus de 20 ans, Ficonseils accompagne des collectivités et institutions publiques dans leurs projets touristiques.

Métropoles de Bordeaux, Grenoble, Lille, Nantes — Régions Centre-Val de Loire et de Wallonie (Belgique) — Départements des Bouches-du-Rhône, de l’Oise, du Puy-de-Dôme, de la Somme et de nombreux autres territoires des plus petits aux plus grands.

Cette ingénierie intervient notamment sur :

• la conception des projets touristiques
• l’organisation des mobilités et des flux de visiteurs
• la structuration des itinérances et des territoires
• la programmation des équipements d’accueil.

Les collectivités sont confrontées à des projets touristiques complexes :

– pression de fréquentation
– organisation des flux
– programmation d’équipements touristiques
– requalification de sites et d’espaces d’accueil

Ficonseils apporte une ingénierie touristique exigeante et une AMO orientées vers :

– la maîtrise des impacts
– la faisabilité opérationnelle
– la viabilité des projets
Notre rôle :
Révéler et structurer le potentiel touristique des territoires.
Les territoires évoluent :
–  fréquentations croissantes
–  nouvelles formes d’itinérance
–  attentes environnementales renforcées
–  pression sur les paysages et les usages
–  recherche d’équilibre économique
Ces mutations ne sont pas des crises à résoudre.
Elles appellent une vision.
– Développer sans dénaturer
– Accueillir sans saturer.
– Valoriser sans banaliser.
La transition écologique et la qualité de vie ne s’opposent pas au développement touristique : elles en redéfinissent les conditions.
Notre rôle est d’articuler :
–  ambition politique
–  faisabilité économique
–  contraintes réglementaires
–  qualité paysagère
–  cohérence territoriale

Diagnostic stratégique, études de faisabilité, schémas directeurs, programmation d’équipements, modélisation économique :
nous intervenons en Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour donner aux projets une ossature solide et viable.

Chaque intervention vise à :
–  respecter les patrimoines naturels et culturels
–  maintenir la qualité de vie des habitants
–  renforcer l’attractivité sans uniformiser
–  garantir la viabilité économique des projets

Tous les territoires sont remarquables.
Affirmons et valorisons davantage ce qui les rend uniques.

Domaines d’intervention de l’ingénierie touristique

Étude et programmation d’équipements touristiques à la base nautique de Mexico à Commensacq

Faisabilité et programmation d’équipements touristiques : hébergements, campings, aires de camping-cars, bases nautiques, stations nature.

Tourisme fluvial avec paquebots fluviaux

Structuration de destinations d’eau, requalification de sites et valorisation paysagère

Schéma d’itinérances et mobilités touristiques

Organisation des mobilités de découverte, maillage territorial et tourisme itinérant – Slowtourisme.

Gestion des flux, Régulation des fréquentations et le stationnement des camping-cars

Régulation des fréquentations, stationnements et usages pour préserver l’équilibre territorial.

Actualité

La Montagne Béarnaise couvre les territoires du Haut-Béarn, de la vallée d’Ossau, du pays de Nay. Des espaces de plaines, des vallées, des rivières d’eaux vives, des estives, la haute-montagne invitent les équipages de camping-cars, de vans, de fourgons à profiter des paysages pyrénéens, des activité des nature, des produits locaux.

Ces grands espaces offrent une grande liberté et des sensations d’aventure mais l’envers du décors laisseCamping-car Haut-Béarn Vallée d'Aspe apparaître des stationnements anarchiques, des pollutions visuelles, des déchets et beaucoup d’usages inadaptés aux espaces naturels.

Ficonseils – consultant pour l’accueil des camping-cars- oeuvre avec les communes et les campings pour organiser le stationnement et les services adaptés aux équipages des véhicules habitables.

Des lieux et espaces choisis et non subits sont sélectionnés. L’insertion paysagère est privilégiée. La règlementation est adaptée : 250 sites d’accueil sont pris en compte et font l’objet analyse.

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Camping-cars au Sappey en Chartreuse

La métropole de Grenoble a confié au groupement Sportnatura l’étude sur la définition du système d’accueil des camping-car sur la métropole de Grenoble. Pour cette mission Sportnatura est composé du cabinet Ficonseils (François Bauduin) et de l’architecte DPLG Nathalie Lespiaucq.

DSC_9533 netComité Technique de l’étude de l’organisation des accès à la Leyre, fleuve sauvage des landes de Gascogne (Gironde – Landes) en vue de structurer la randonnée fluviale.

Commanditaire : Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne

Prestataire : Groupement Sportnatura avec Ficonseils, le cabinet d’Architecture Nathalie Lespiaucq, le cabinet Biotope du Sud-Ouest à Bègles, l’expert canoë Eric Jolit et Recykligo.

les-sites-dacces-au-fleuve-leyre  Présentation du projet d’itinérance fluviale entre principe-dembarquement-des-canoes-sur-la-leyrele-teich-projet-damenagement-de-lacces-a-la-leyreLandes et Gironde :

  • Une hiérarchisation des sites selon les impératifs, objectifs et besoins,
  • Intégration paysagère des accès à la Leyre, valorisation du patrimoine naturel et préservation de la biodiversité,
  • Fonctionnalité de l’embarquement pour les professionnels et les individuels,
  • Organisation des services aux canoéistes tels les parkings, sanitaires, bivouacs…

le-pakebot-concert-chadron-loire-sauvageEtude de faisabilité de la réhabilitation du Pakebot au cœur de Chadron en Haute-Loire :

  • Site de coworking – Tiers Lieux
  • Bar-restaurant-multiservice,
  • Hébergement courte et longue durée,
  • Concerts,
  • découverte du patrimoine culturel et naturel Loire Sauvage.

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Projet présenté au comité de pilotage en Mairie de Chadron le 16 Aoüt 2016   :

  • définition faisabilité économique et juridique,
  • principe architectural.